在警方最终论断下达之前，扫数的不雅点齐是基于当前所知情况的一种磋磨，不代表最终事实怎样淫色淫香，最终齐要以警方拜访后果为准。

出事的是小米SU7圭表版，莫得激光雷达，配备AEB(自动遑急刹车系统）。

后台信息露馅：22:27:17 NOA（智能驾驶系统）激活，车速116km/h，晚上10点多开高速公路，而且开放了智驾。

这个莫得问题，合理正当。

接下来，后台信息露馅“轻度分神”，而且系统教唆驾驶员“请手持看法盘”，也便是说系统检测到驾驶员双手脱离了看法盘，这讲明驾驶员也曾分神了。

小米智驾

这个技巧，驾驶员也曾有永诀法的四肢了。

几分钟后，智驾教唆前线有拒绝物，发出延缓申请，并运行延缓。

1秒钟后东说念主工摄取智驾，并向左侧打看法盘22度，同期刹车踏板踩下31%，也便是差未几三分之一。

又过了1秒，看法盘向右转了1度，刹车踏板踩下38%，比之前略微大了少许点。

1~2秒后，发生碰撞事故。

出事的处所是一段向左改说念的高速，因为前线修路，是以把整条高速封死，用拒绝物挡在前边，然后在高速中间阻隔带开了一条口子，车辆要向左边改说念，这亦然驾驶员向左打看法盘的原因。

事发路段模拟图

打了看法盘之后要回正，驾驶员又向右打了少许点看法盘，后果就发生事故了。

问题就出在这里。

许多东说念主莫得弄明晰事故的根柢原因，形成这起事故的原因回归起来有三个：

1、高速修路，被动向左改说念。

2、智驾发现危急，东说念主工摄取后教导不足，或者操作不妥。

3、车速过快，晚上视野不好。

智驾时的车速是116公里/小时，发生碰撞时的车速是97公里/小时，刹车踏板踩下三分之一，车速并莫得赶紧着落。

以时速100公里/小时向左短暂变说念，这个车速哪怕是老司机也装潢易操作，更何况是驾龄较短的年青东说念主。

事发路段在修路

像这种修路的高速，一齐八成率是有领导牌教唆的，我跑过许多高速，凡是是修路引起变说念，齐会有一堆牌子教唆，比如前线修路请向左改说念，再比如前线修路请延缓，还有限速若干，我莫得这方面的信息，但我开了许多高速公路，确凿齐有这种教唆牌。

晚上开车的视野确定不如白日，车速又相比快，延缓又莫得减若干，只踩了三分之一的刹车，又要向左改说念，驾驶员教导不足，诸多原因加在一起，导致了这起事故。

从家属的发声来看，他们看重的是车辆门把手打不开，导致车内东说念主员出不来，然后车辆因为碰撞而发生发火，三东说念主被活活烧死。

然则，这是否属实，需要由交警部门来认定。

三东说念主到底是发生事故后因为碰撞而死，如故因为门打不开被烧的，莫得东说念主知说念，唯有当事东说念主知说念，咱们齐是预计，只可等警方公布。

晚上10点多发生事故

智驾在行车经由的浮现，我觉得莫得问题，发现了拒绝物，并教唆了车主，然后由东说念主工摄取，然则小米的AEB自动遑急刹车系统莫得启动，则是有问题的，这个功能有部分客户反应过不理智，小米示意会对此功能进行优化。

然则，不管是智驾，如故AEB功能，齐是接济系统，不可单独使用，齐要由东说念主工监管，尤其是智驾，当前市集上扫数的智驾齐是L2，齐是接济驾驶，法律上齐不可单独依靠车辆我方去驾驶，哪怕你开启智驾，依然要由东说念主工全程眷注。

淌若小米公司过度神化宣传智驾功能，那么小米公司在这起事故中便是有职守的，AEB有莫得起作用？起了多大作用？在这起事故是否有职守，则要待到事故拜访后果出来之后才知说念。

小米回复

这起事故中，驾驶员至少有50%的职守，一是分神驾驶，双手离开看法盘，二是操作不妥，刹车不足时，导致车辆失控。

一百多公里的速率短暂转向，车辆未免失控，最初应该刹车延缓，减到60~80公里/小时的车速，才调安全转向。

至于三东说念主是因为打不开车门被烧死，如故发生碰撞就地归天，这个无法磋磨，只可等拜访后果出来才知说念。

出事故的高速阻隔了说念路并向左改说念，有莫得摒弃领导牌？有莫得较着的标记？淌若有，高速部门无责，淌若莫得，高速部门就有职守。

淌若有标记牌，那么驾驶员的职守更大，天然开了智驾，在高速上行驶，随时要眷注标记标牌，这种标记牌一般会提前1~2公里就运行教唆，而且有多个重叠的标记牌，驾驶员一个也莫得看到，讲明开车澈底分神了。

事故车辆

这起事故职守的判定要以事故发生的径直原因来推测，驾驶员、小米、高速部门齐是关系职守东说念主。

事故发生后，车辆发火，至于三东说念主的死因是不是因为车门莫得开放，一样也只可等事故拜访后果出来，淌若是，那小米就有严重职守，淌若不是，小米的职守仅限在智驾和AEB上。

骸骨安息，莫得责怪驾驶员的道理，仅仅避重就轻，许多年青东说念主莫得把智驾当回事，以致还有东说念主高傲开智驾行驶车主却在寝息，这是严重的误导，现阶段扫数的智驾在法律上齐是L2接济驾驶，是不可离开驾驶员单独使用的。

教唆少许淫色淫香，国内车企在宣传智驾时，不可说在卖车的技巧说智驾多先进，出了事故就说智驾是L2接济驾驶，不可靠宣传来误导破钞者，尤其不可宣听说开智驾，驾驶员就能寝息、玩手机，这是行恶行为。